1、月24日，腾讯在智慧出行2022新品发布会上公布了行业首个智能 汽车 专有云平台。腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示：“ 不造车是腾讯坚持的定位 ，帮助车企造好车、卖好车、提高企业管理效率，改善用户出行体验，是腾讯不变的方向。
2、月24日，腾讯智慧出行2022新品发布会在线上举行，主题为“让云成为智能汽车新生产力”。在此次发布会上，腾讯正式公开了“车云一体化”战略布局，并发布了专为智能汽车打造的行业首个一站式云解决方案——腾讯智能汽车云，以及一体化汽车安全方案。
3、未来，腾讯智能汽车云将向自动驾驶汽车运营上云和智能座舱云化服务方向发展，进一步降低企业的研发门槛和提高用户体验。综上所述，腾讯在汽车行业的布局和策略体现了其作为“数字化助手”的定位和优势。
4、“云正在成为重要生产力，车云一体化的数据驱动将成为汽车产业的竞争关键。未来，汽车行业将基于云端去定义智能、定义体验、定义新的商业模式。”钟学丹表示。
华为要进军汽车界早就不是新闻了，年初就屡屡传出多家汽车企业向华为抛出橄榄枝合作搭载鸿蒙系统的新闻，而近日更是传出全球首款搭载华为5G技术的车型落户比亚迪汉，前不久比亚迪官方也是亲自下场证实了这个消息。
这台比亚迪汉来头可不小，是全球首款搭载华为 5G 技术的量产车，也是首款搭载华为 HiCar系统的比亚迪汉，这套智能系统最为强大之处就在于可以下载支持HiCar映射系统的app，涵盖了地图、音乐、有声读物、新闻、 游戏 、儿童 娱乐 等多个大类的应用程序。
比亚迪与华为强强联合，汉车型再添科技亮点7月12日，比亚迪旗舰轿车汉正式发布，作为全球首款搭载华为5G技术的量产车，它搭载了基于鸿蒙系统的HiCar系统，华为消费者业务CEO余承东亲临现场，共同推出了汉定制款华为P40。
在空间表现上，汉同样不俗，尤其是腿部空间宽敞舒适。此外，比亚迪汉还是全球首款搭载华为5G技术的量产车，支持峰值2Gbps的下行速率，为车联网和智能驾驶辅助系统提供了强大的网络支持。售价方面，汉EV的售价区间为298-295万元，汉DM的售价区间为298-298万元，性价比极高。
月12日晚间，定位高端豪华市场，囊括比亚迪尖端自主技术的比亚迪新能源旗舰轿车汉终于正式上市。上市车型包含三款纯电动版本车型和一款插电混动车型，全国综合补贴后，三款汉EV售价为298万元—295万元。基于与华为的合作，比亚迪汉未来还将推出5G版的车型。
**荣威R MARVEL-R 荣威R MARVEL-R是行业内首个实现L3级别自动驾驶的量产车型。其搭载的华为5G T-Box技术支持V2X智慧出行和5G智能座舱，通过车路协同C-V2X技术，提升了交通安全和出行效率。
中华云泊的上市，标志着其在智能停车领域的领先地位得到了市场的广泛认可。公司通过数字化转型，利用物联网、云计算等技术打造智能停车场，有效提升了车位管理效率，并通过数据分析为城市规划提供了有力支持。同时，中华云泊的缴费系统支持多元支付，进一步提高了用户体验，使得停车变得更加便捷高效。
中华云泊上市：繁荣停车行业 近年来，随着城市交通压力的不断加大，停车难问题逐渐成为人们关注的焦点。而在这个时节，拥有自主知识产权的中华云泊迎来了属于自己的上市盛宴。这标志着中国停车行业从传统的静态停车向服务化、智能化方向不断发展。
近年来，随着城市交通压力的日益加剧，停车难问题日益凸显，中华云泊作为行业内的创新者，成功上市，引领中国停车行业步入服务化和智能化的新阶段。在汽车保有量激增的背景下，停车难题不仅影响了人们的出行，还加剧了城市交通拥堵和环境问题。
华为、腾讯两家深企先后牵手车企，联手打造智能网联 汽车 ，正加速车企智能化、数字化的进程，“造车局”的后半场，车企一个不留神可能就掉队了。
南方都市报《“造车”后半场智能化竞争加剧！华为腾讯百度相继入场》 地产三哥《特斯拉、蔚来、小鹏、理想、恒大 汽车 花了多少钱造车？》 相关阅读： 小米手握千亿现金流备战2021员工人均年薪45万元 静静/文 同一天，小米和腾讯均发布了其2020年度财报。虽然处于不同赛道，但难免被拿来比较。
随着补贴退坡、资本退潮和竞争加剧，造车新势力们迎来了大洗牌，第一批眼看就要掉队的初创企业已陷入岌岌可危的境地。比想象中更残酷的生死淘汰赛，才刚刚拉开了一角帷幕。韦杰至今记得，2016年那个没有暖气的寒冬里，他们是如何花3个月时间赶出了1000多辆车。“真的是拿命在拼，场面很惨烈。
