1、奔驰C260L蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。在主驾驶左下方拉动前机盖开启拉杆，随后打开机舱盖找到电池。拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。拆卸两极连接处端口（先拆负极再拆正极）。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。
2、下面是奔驰C260L蓄电池更换教程：位置：发动机舱的右侧 打开主驾驶左下方的前机盖开启拉杆，找到电池。 拆下蓄电池端子保护盖，同时拆下固定支架螺母。 拆卸两极连接处端口，先拆负极再拆正极。负极连接车身，先拆负极可以更安全地避免短路。
3、奔驰C260L原厂电瓶采用的是瓦尔塔品牌12V80AH、电压：12V，不同的车型使用的电池型号不同，存在差异。如果车主不知道自身车辆型号，那么可以去4s店进行咨询。蓄电池的位置在发动机舱内的右侧，就是靠近副驾驶的那一边。更换电池的方法是：首先打开发动机舱盖，找到蓄电池的具体位置。
奔驰C260胎压复位方法如下：通用方法（适用于多数车型）确保四轮胎压已调整至标准值，可参考车辆手册或车门标签。通电但不启动发动机（钥匙拧至2档或按下启动键不踩刹车）。通过方向盘左侧选择按钮进入行车电脑，找到“保养”/“维护”选项，接着选择“轮胎”子菜单，屏幕会提示“使用当前气压值作为新参考值”。
奔驰c260l胎压报警的消除方法以及复位键位置如下：消除步骤： 调整胎压：首先，需要确保车辆的四个轮胎的胎压都处于正常值。如果胎压过高，需要进行放气；如果胎压过低，则需要补充胎压。 启动车辆：在胎压正常后，启动车辆。 操作方向盘键盘：通过方向盘上的键盘，进入行车电脑的保养设置页面。
确认轮胎压力正常：在进行胎压灯复位前，请确保所有轮胎的压力均已调整至正常范围内。进入维护选项：车辆通电后，通过方向盘上的多功能按键，找到行车电脑中的“维护”选项。选择轮胎选项：在维护选项中，选择进入“轮胎”子选项。
胎压复位方法如下：首先，打开点火开关，然后长按胎压监测复位按钮，直到胎压监测系统重新初始化。如果轮胎没有明显的损伤，您可以直接将轮胎充气至正常胎压，然后复位胎压系统。如果检查后发现轮胎被扎，建议重新充气并检查轮毂是否损坏，如有必要，需要更换轮毂。
1、日前，路透社援引知情人士的话称，长城汽车计划推出一个全新的高端智能电动车品牌，内部代号为“SL项目”，定位将高于现有的新能源汽车品牌欧拉。 这已经是近几个月内被曝要推出高端电动车品牌的第四家自主车企了。
第一，买奔驰的人通常都有一定的社会地位和财力，而买奔驰的行为在某种程度上也是为了显示社会地位和财力，所以一辆“最低级”的奔驰当然很难有吸引力；其次，奔驰c所在的紧凑型豪华车市场，购买者多为年轻人，年轻人自然会倾向于选择与其形象相匹配的品牌。很长一段时间，奔驰给人的感觉是稳重成熟。
尽管这款C级已临近换代，但上述的奔驰资质它依然完备，如果你追求的是奔驰本质的感觉，那么买这部最便宜的C级是完全可以满足的。
奔驰C230 ESP故障及故障码C330的可能原因如下：ESP系统故障：传感器故障：ESP（电子稳定程序）系统依赖于多个传感器来监测车辆的动态状态。如果其中一个传感器（如轮速传感器、方向盘转角传感器等）出现故障，可能会导致ESP系统失效，并触发故障码C330。
综上所述，Mini和奔驰C230都是非常不错的选择，它们都有各自的魅力和特点。选择适合自己的车型，才能让你在驾驶过程中感受到更多的乐趣和满足感。
C级无论在外形设计，内饰做工还是在驾驶感受上都很“奔驰”，几乎所有“大奔”能给车主带来的尊贵感受这辆“小奔”都有。梅赛德斯奔驰C230优点：难以抵挡的品牌魅力，舒适性上佳，做工精湛。缺点：低速下方向盘较重，外形设计不够时尚，缺乏运动性。
但现在已分道扬镳。克莱斯勒与菲亚特正处于重组阶段。购买建议 对于想要购买北京奔驰戴克300C的消费者来说，建议根据自己的需求和预算选择合适的车型配置。同时，也可以考虑购买进口的300C车型，以获取更丰富的配置和更优质的驾驶体验。但需要注意的是，进口车型的价格可能会相对较高。
对于奔驰C200轮胎气压的查看，有以下两种途径： 首先，确保轮胎压力恢复到正常水平后，再进行数据重置。 启动车辆后，使用方向盘上的选择按钮进入行车电脑的“保养”菜单。在保养选项中，找到并点击“轮胎”选项，系统会询问是否以当前气压作为新参考值，确认后，通过按下方向盘上的“OK”键完成复位操作。
通过用气压表测量下，就知道有没有气了。 爆胎原因 是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。 是轮胎气压过高。
奔驰C200的仪表盘上配备了一个轮胎压力检测指示灯，这个功能对于车辆的正常运行至关重要。在完成轮胎压力检查后，需要重新激活该指示，操作流程如下：首先，通过按下左或右方向键，进入保养菜单，找到胎压选项，然后点击进入并确认选择（OK键）。接着，重启车辆，这样系统就能正常监测轮胎状态。
